Путешествия на парусных яхтах. Ятинг доступный для всех.
Друзья, приглашаю всех, кто хочет приобрести опыт управления парусной яхтой и всех, кто хочет восстановить подзабытые навыки, на морскую практику в Хорватию с 3 по 10 июля. Мы не будем гнаться за милями, но будем тренироваться в постановке на якорь с заведением швартовых на берег, постановке и уборке парусов, поворотам под парусами. Не будем участвовать в регате, но будем вязать узлы, швартоваться к пирсу, заправлять яхту топливом и водой, спускать и поднимать тендер (тузик, динги), ставить подвесной мотор и … да много чего нужно уметь делать шкиперу парусной яхты. Также в программе: приемка яхты в чартер, проверка перед выходом, вводный инструктаж и базовый курс «молодого матроса» для новичков, управление командой. Потренируемся в планировании и прокладке маршрута с учётом прогнозов погоды и корректировкам планов в связи с их (прогнозов) неточностью.
Порой такие мелочи, как невозможность приготовить горячую пищу во время перехода под парусами и не приготовленные заранее сэндвичи много говорят об опыте шкипера его голодной команде.
Нет опыта и знаний в яхтинге — не беда, мы рады всем, но сильно любящих огненную воду и поспать до обеда видеть рад не буду.
Дополнительные расходы:
Учитывая, что никто не может предсказать что будет в июле 2021 года и сколько времени продлиться попытка приучения человечества к самоизоляции и прививание ему страха к путешествиям, никакой предоплаты за участие собирать не буду. От вас нужно только подтверждение своего твердого желания и, если ваши личная ситуация изменилась, сообщение о том, что вы выбываете из команды. Окончательное подтверждение в конце мая 2021 путем покупки билетов на перелет. Все расчеты производим на месте.
Цена участия с тренировкой 495 EUR, без тренировки 450 EUR, каюта целиком 800 EUR (до 2-х человек).
Судовая касса, включающая все доп. расходы 100 — 150 EUR, зависит от аппетитов и хотелок участников.
Дополнительно, для желающих, начальные курсы фридайвинга в подарок от организатора (с собой иметь свои маски, ласты, костюмы, пояса и грузы).
Для любителей рыбалки на яхте будут рыболовные снасти.
Яхта
Dufour Gib Sea 43
Год выпуска 2006
Длина: 13 m
Ширина: 4.26 m
Осадка: 1.70 m
Объем топливного бака: 250 L
Двигатель: 55 HP
Каюты: 4
Спальных мест: 10
Туалеты: 2
Тип грота: На закрутке
Переход из марины города Трогир (Trogir) на остров Шолта (Solta, Ulava Necujam). Предполагается делать ранний выход, поэтому все участники должны прибыть на борт яхты к 12-00. Переход примерно в 13 NM. Яхта остановится на ночевку на якорной стоянке. Можно будет поплавать с трубкой и маской в чистейших водах бухты, а вечером посетить один из местных ресторанчиков на берегу.
ИНФОРМАЦИЯ: Necujam — это бухта и деревня на острове Шолта в Хорватии, в Сплит-Далматинском уезде. Население около 170 человек. Бухта с чистой водой, песочный пляж, несколько ресторанчиков и баров на берегу — это все, что вам нужно знать об этом месте.
Переход от острова Шолта — к городу Омиш (Omis) — около 18 NM. Выходим рано утром около 7-00, завтрак в дороге. Добираемся до города Омиш, встаем на якорь и идём нырять. Нас уже будет ждать представитель местного дайвцентра, который организует погружения по нашей предварительной заявке. В планах сделать 2 рекреационных или одно техническое погружение. Вечером выход в город, яхта ночует на якорной стоянке.
ИНФОРМАЦИЯ: В окрестностях Сплита находится уютный городок Омиш. Его древние улочки окружены завораживающими высокими отвесными скалами, местами проросшими густым лесом. Через Омиш протекает река Цетина, несущая свои воды в Адриатическое море. В средневековье этот хорватский населённый пункт являлся пристанищем пиратов, наследие которых придаёт городу особый дух авантюр и приключений. Поселение под именем Онеон существовало на месте Омиша с римских времён. В VII веке вся береговая линия района была заселена славянами, которых называли также неретванами по названию реки Неретвы, впадающей в море южнее Макарски. Омиш стал одним из самых крупных городов неретван, омишским пиратам вынуждены были платить дань за свободное плавание в здешних водах даже венецианцы. Окружающая область называлась Паганией. В XV—XVI веках земли вокруг Омиша снова стали ареной борьбы, на этот раз Венеции и Османской империи, в результате которой Омиш был присоединён к Венеции. В 1797 г. Омиш, как и вся Хорватия, была присоединена к Австрии. После распада Югославии в 1990 Омиш — часть независимой Хорватии.
Достопримечательности:
Переход от города Омиш до города Макарска с небольшой стоянкой и выходом на берег, для желающих. Далее переход до острова Хвар в Марина Врборска, где остановимся на ночевку на якоре. В программе — сейлинг, рыбалка, купание и отдых. Расстояние перехода около 34 NM, поэтому будет ранний выход.
ИНФОРМАЦИЯ: Врборска — это маленькая рыбацкая деревня, основанная в 15 веке на северном побережье острова Хвар. Городской крепостью является церковь Святой Марии (Sv. Marija), перестроена в 16 веке для защиты местных жителей от турецких завоевателей. Самой большой достопримечательностью этого места является красивая бухта с небольшим искусственным островком посередине. На набережной есть несколько ресторанчиков и баров для туристов.
Переход вокруг острова Хвар до Старого Града — около 20 NM. Этот день мы посвятим неспешным переходам с посещением красивых бухт и купанием в них, а также рыбалке во время переходов. Вечером можно выбраться в город и погулять по его улочкам, посидеть в кафе.
ИНФОРМАЦИЯ: Стари-Град— город на северном побережье острова Хвар. Изначально Стариград был назван Фарос (греч. Φάρος) греческими поселенцами с острова Парос, которые прибыли сюда в 384 году до н. э. В римский период город был известен как Фария, название Хвар появилось с приходом славян. Когда административный центр острова был перенесен на юг, в нынешний город Хвар на южном побережье, старый город стал называться просто Стариград. Одной из главных достопримечательностей города является резиденция «Тврдаль», построенная как миниатюрная крепость известным поэтом-гуманистом Петаром Гекторовичем в XVI веке.
Переход от Старого Града до деревни Маслиница на острове Шолта — около 24 NM. День парусного похода и рыбалки. По приходу в бухту около деревни Масленица мы можем искупаться и подумать об ужине в рыбном ресторане. Это очень популярное место и столик надо заказывать заранее.
ИНФОРМАЦИЯ: Маслиница — портовая деревня на острове Шолта. В Маслинице постоянно проживает всего около 200 человек. Главная достопримечательность — замок Мартинис Марко. Сейчас это роскошный отель с пристанью для яхт, где можно увидеть очень дорогие экземпляры водного транспорта. Деревня традиционно славится своими рыбными ресторанами.
Переход от острова Шолта в марину города Трогир составит всего 10 NM, поэтому день будет посвящён купанию, солнечным ваннам и отдыху. До 16-00 нам необходимо пополнить запасы топлива, вернуться и пришвартоваться в порту. Далее небольшая уборка и сдача лодки. Ночевать можно остаться на яхте. Вечером прогулка по исторической части Трогира.
ИНФОРМАЦИЯ: Трогир (Трагурион) был основан в III веке до н. э. греческими колонистами с острова Вис. Город успешно развивался, однако в римский период оказался в тени близкорасположенного и процветающего города Салона (Сплит). В VII веке на далматинское побережье пришли славяне, и вскоре город оказался под властью хорватских королей. В XI веке в городе учреждена епархия. В 1123 г. город был захвачен и полностью разрушен сарацинами, однако быстро был восстановлен, достигнув пика своего процветания в XIII веке. В 1420 г. вместе со значительной частью далматинских прибрежных городов и островов Трогир перешел под контроль Венеции. После падения венецианской республики в 1797 г. город стал частью Австрии. Во время первой мировой войны и второй мировой войны город оккупировали итальянцы, после обеих войн Трогир становился частью Югославии. После распада последней в 1990 г. город стал частью независимой Хорватии. Центральная историческая часть г. Трогир внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Достопримечательности:
Реальные фото яхт и катамарана, на которой мы выходим в море.