Морская практика

МОРСКАЯ ПРАКТИКА

– Если человек решил жить по мечте, то он просто обязан быть лучше.
– Почему?
– Потому, что большинство жить по мечте трусят! Или благоразумие мешает. А те, кто живут по мечте – они вроде примера. Или укора.
«Территория». Олег Михайлович Куваев

Морская практика — это отработка навыков по управлению яхтой и командой в реальных условиях морских переходов.

Для кого это предназначено

Программа создана специально для шкиперов, недавно завершивших обучение на курсах, которым не хватает практического опыта самостоятельного управления яхтой и для тех, кто только подумывает об обучении на шкиперских курсах.

Владимир Поляков

После окончания курса BBS в яхтенной школе я осознал, что мне сильно не хватает практических навыков. Спасибо нашем инструктору, основы он вдолбил в наши бестолковки, но практики самостоятельного управления, когда не просто постоять за штурвалом часок, поддерживая курс и выполняя маневры, а полностью, начиная от отшвартовки, управления командой, прокладки маршрута, принятия решений о смене курса в зависимости от погоды, ветры или взрывной диареи, заканчивая постановкой в марину и радиообменом было мало. Первый самостоятельный чартер вызывал определенные опасения и выявил недостатки опыта принятия решений в сложных ситуациях. Вывод – практика нужна, чем больше – тем лучше. Брать фрахт в одиночку дорого, не разумно и не интересно. Можно вписаться в команду на регату, но там свои тонкости. Поэтому у меня появилось предложение для тех, кто осознает, что его опыта недостаточно для того, чтобы взять ответственность за жизни своих друзей и близких в предстоящих парусных походах.

Что мы предлагаем

Участие в недельном яхтенном походе с отработкой практических навыков управления яхтой, начиная от процедуры приемки яхты у чартерной компании, заканчивая процедурой сдачи ее обратно.

Во время практики мы максимально много ходим под парусами для отработки практических навыков судовождения.

Во время похода отрабатываются следующие навыки:

  • Планирование и прокладка маршрута
  • Радиообмен с портовыми службами
  • Наблюдение (контроль ситуации в море)
  • Практическая метеорология (прогнозы и что мы видим в реале)
  • Швартовка яхты, постановка яхты в марину, выход из марины
  • Управление командой
  • Постановка на якорь, буй, растяжки
  • Ночевка на яхте и якорная вахта
  • Работа с парусами
  • Спуск и поднятие динги с установкой и снятием мотора. Управление динги (отшвартовка от яхты, подход к яхте, высадка на берег)
  • Приготовление пищи и планирование рациона на день в зависимости от предполагаемых погодных условий
  • Добыча пищи в море (рыбалка)
  • Практический контроль и управление запасами топлива, воды и продовольствия на яхте
  • Заправка топливом и водой
  • Навыки обнаружения неисправностей и мелкий ремонт оборудования в условиях морского перехода

Условия участия

  • Оплата участия – от 450 EUR за место или 800 EUR за каюту (если кто-то едет не один) + судовая касса (точная стоимость участия различается для каждого отдельного похода и зависит от места проведения практики, сезона, используемой яхты и длительности похода).
  • Оплата судовой кассы. В судовую кассу входят следующие расходы: финальная уборка, транзит лог (если нужен), оформление документов и портовые сборы (если они не включены в стоимость фрахта), интернет на борту, аренда мотора для динги, продукты, вода, топливо, оплата за стоянки в маринах или на платных буях. Алкоголь на борту употребляется в очень умеренных количествах – поэтому включать его в продукты или нет, решаем общим собранием участников. Все расходы по судовой кассе ведутся в приложении Tricount, очень удобно и понятно кто и сколько платил и сколько должен внести или забрать из судовой кассы.
  • Страховой депозит для того, чтобы чувствовать ответственность и не допускать разгром яхты, по 200 EUR с каждого человека. Данная сумма хранится на яхте и возвращается после процедуры сдачи яхты всем, кроме тех, кто своими действиями или небрежностью нанес повреждения яхте. Это своеобразный страховой фонд для капитана-фрахтователя яхты.
  • Внесение предоплата 250 EUR является подтверждением участия и бронью места. Отправить можно переводом на расчётный счет, на банковскую карту или внесением денег через банкомат на счет. Остаток оплачивается на месте после прибытия в порт, перед загрузкой на яхту.

Все наши походы мы организуем на современных круизных яхтах. Комплектование команды ведется по принципу – одна каюта на одного участника. Если вы берете с собой кого-то еще для совместного проживания в каюте, то получаете скидку в 100 EUR на второе место.