Морская практика 19-26 июня 2021 г. в Хорватии 

Друзья, приглашаю всех, кто хочет приобрести опыт управления парусной яхтой и всех, кто хочет восстановить подзабытые навыки, на морскую практику в Хорватию с 19 по 29 июня. Мы не будем гнаться за милями, но будем тренироваться в постановке на якорь с заведением швартовых на берег, постановке и уборке парусов, поворотам под парусами. Не будем участвовать в регате, но будем вязать узлы, швартоваться к пирсу, заправлять яхту топливом и водой, спускать и поднимать тендер (тузик, динги), ставить подвесной мотор и … да много чего нужно уметь делать шкиперу парусной яхты. Также в программе: приемка яхты в чартер, проверка перед выходом, вводный инструктаж и базовый курс «молодого матроса» для новичков, управление командой. Потренируемся в планировании и прокладке маршрута с учётом прогнозов погоды и корректировкам планов в связи с их (прогнозов) неточностью.

Порой такие мелочи, как невозможность приготовить горячую пищу во время перехода под парусами и не приготовленные заранее сэндвичи много говорят об опыте шкипера его голодной команде.

Нет опыта и знаний в яхтинге — не беда, мы рады всем, но сильно любящих огненную воду и поспать до обеда видеть рад не буду.

Стоимость места в каюте – 450 EUR

Дополнительные расходы: 

  • Перелет до аэропорта Сплит, Хорватия
  • Трансфер до порта и обратно
  • Судовая касса (платные стоянки, топливо, продукты, сборы за финальную уборку яхты и оформление документов, примерно 100 -150 EUR)
  • Туристический налог

Учитывая, что никто не может предсказать что будет в июне 2021 года и сколько времени продлиться попытка приучения человечества к самоизоляции и прививание ему страха к путешествиям, никакой предоплаты за участие собирать не буду. От вас нужно только подтверждение своего твердого желания и, если ваши личная ситуация изменилась, сообщение о том, что вы выбываете из команды. Окончательное подтверждение в начале мая 2021 путем покупки билетов на перелет. Все расчеты производим на месте.
Цена участия с тренировкой 495 EUR, без тренировки 450 EUR, каюта целиком 800 EUR (до 2-х человек).
Судовая касса, включающая все доп. расходы 100 — 150 EUR, зависит от аппетитов и хотелок участников.
Дополнительно, для желающих, начальные курсы фридайвинга в подарок от организатора (с собой иметь свои маски, ласты, костюмы, пояса и грузы).
Для любителей рыбалки на яхте будут рыболовные снасти.

D43

Яхта

Dufour Gib Sea 43
Год выпуска 2006
Длина: 13 m
Ширина: 4.26 m
Осадка: 1.70 m
Объем топливного бака: 250 L
Двигатель: 55 HP
Каюты: 4
Спальных мест: 10
Туалеты: 2
Тип грота: На закрутке

После прогулки по городу закупаем продукты и приезжаем в марину Trogir к 12-00, т.к. у нас запланирован ранний выход. Приемка яхты, размещение на борут, инструктаж и выход. Первый переход будет к острову Solta к деревне Maslinica и в бухту Uvala Sesula, где мы втанем на ночевку. Переход около 10 nm.

ИНФОРМАЦИЯ: Маслиница — портовая деревня на острове Шолта. В Маслинице постоянно проживает всего около 200 человек. Главная достопримечательность — замок Мартинис Марко. Сейчас это роскошный отель с пристанью для яхт, где можно увидеть очень дорогие экземпляры водного транспорта. Деревня традиционно славится своими рыбными ресторанами.

После завтрака мы выходим к острову Hvar в район городка Stari Grad, по пути ловим рыбу, купаемся. Переход около 20 nm, поэтому у нас будет достаточно времени и на посещение городка. На ночь планируем остановится в бухте Luka Tiha.

ИНФОРМАЦИЯ:  Стари-Град— город на северном побережье острова Хвар. Изначально Стариград был назван Фарос (греч. Φάρος) греческими поселенцами с острова Парос, которые прибыли сюда в 384 году до н. э. В римский период город был известен как Фария, название Хвар появилось с приходом славян. Когда административный центр острова был перенесен на юг, в нынешний город Хвар на южном побережье, старый город стал называться просто Стариград. Одной из главных достопримечательностей города является резиденция «Тврдаль», построенная как миниатюрная крепость известным поэтом-гуманистом Петаром Гекторовичем в XVI веке.

После завтрака мы выходим к острову Scerdo. Нам предстоит пройти 30 nm, до бухты с одноименным названием. Там мы остановимся на ночь. В бухте есть кафе на берегу и при желании их можно посетить.

ИНФОРМАЦИЯ: Шче́дро (хорв. Šćedro) — небольшой хорватский остров в Адриатическом море у побережья Далмации, в 2,7 км к югу от острова Хвар. Название происходит от старославянского щедръ, есть «щедрый», потому что остров предоставляет мореплавателям две глубокие, хорошо защищенные бухты. На острове есть два ресторана, но нет электричества и воды, но жители неплохо справляются с помощью генераторов и привозной воды. И да, на острове есть постоянные жители, около 30 челове проживает там в летний сезон, они производят оливковое масло и вино. Они доставят все на лодку, а если вы сделаете заказ заранее, то можете даже получить свежие багеты рано утром. В 1465 году в заливе Мостир был основан доминиканский монастырь с богадельней для моряков, заброшенный в XVIII веке. Он находится в соседней бухте и его, вернее его развалины, можно посетить.

После завтрака мы выходим от острова Scerdo в сторону острова Hvar, достаем снасти и начинаем ловить рыбу, двигаясь к бухте Luka Mrtinovik. Нам предстоит пройти 20 nm, до бухты, в которой мы будем ночевать. В бухте находится очень популярный семейный ресторанцик Gambo, в котором готовят свежие морепродукты. Добраться по суше до него не просто, так-что посетители чаще приходят морем. При желании мы можем продолжить путешествие до поселения Sukuraj.

ИНФОРМАЦИЯ: Хвар (хорв. Hvar, греч. Χβαρ) — остров в Адриатическом море, в южной части Хорватии, возле далматинского побережья, а также расположенный на нём одноимённый город. Название острова происходит от его греческого имени Фарос (Φάρος), означающего маяк.Остров был заселен с глубочайшей древности. Находки, обнаруженные в ходе археологических раскопок в пещерах острова, особенно элементы расписных и инкрустированных гончарных изделий, породили термин «хварская культура», которая относится историками к 3-4 тысячелетиям до н. э. В эпоху медного-бронзового века носители хварской культуры были ассимилированы пришедшими с севера иллирийцами. В 385 г. до н. э. греками на месте нынешнего Стари-Града была основана колония Фарос, зависимая от Сиракуз. В III веке до н. э. Хвар вместе со всей Иллирией перешёл под контроль Рима. В римский период население Хвара многократно возросло, было заложено множество поселений, на месте которых сейчас располагаются города острова. В VIII веке на остров, как и на остальное далматинское побережье, пришли славянские племена. В 1147 году Хвар был занят венецианцами. В последующие несколько столетий остров многократно переходил из рук в руки. Он принадлежал Венеции, венгерскому государству, с которым Хорватия была соединена династической унией, Дубровникской республике, пока в 1420 году окончательно не перешёл под контроль венецианцев. В XVI веке Хвар оказался на передовой линии борьбы венецианцев и турок за господство в восточном Средиземноморье. В 1571 г. остров был разорён турками, а Хвар, Стари-Град и Врбоска были почти полностью разрушены, впрочем, они очень скоро были восстановлены. После падения венецианской республики в 1797 г. на остров пришли австрийцы. Они были выбиты с острова наполеоновскими войсками в 1806 г. В 1807 г. Хвар был атакован флотом Ушакова в ходе средиземноморской экспедиции. По окончании войн в 1815 г. остров вместе с далматинским побережьем снова отошёл Австрии. В 1918—1921 г. остров оккупировали итальянцы, после первой мировой войны он стал частью Югославии. После распада последней в 1990 г. остров стал частью независимой Хорватии.

Продолжаем наш круиз от острова Hvar до острова Brac, двигаясь к бухте Uvala Luka. Нам предстоит пройти 30 nm. 

ИНФОРМАЦИЯ: Uvala Luka — это красивая и хорошо защищенная бухта, имеющая множество заливчиков. В одном из них расположено поселение Povlija, которое безусловно стоит посетить морским путешественникам.

Обходим остров Brac со сотороны острова Hvar по причине того, что на противоположной строне есть запрет на рыбную ловлю. Наша цель в бухте Uvala Osibova и нам предстоит пройти около 32 nm.  Если в Osibova мы не найдем свободного буя для парковки, то нам нужно будет перейти в соседнюю бухту Uvala Lucice

ИНФОРМАЦИЯ:

Uvala Osibova и Uvala Lucice — две красивые бухты по соседству. Обе бухты с чистой и прозрачной водой. На берегу расположено множество частных пансионов, есть один отель и несколько кафе и ресторанов.

Выходим утром в сторону марины Trogir. Нам предстоит переход в 20 nm, заправка яхты, легкая уборка и по приходу в порт мы сдаем яхту чартерной компании. Ночевать можно остаться на яхте. Вечером прогулка по старым улочка Trogir.

ИНФОРМАЦИЯ: Трогир (Трагурион) был основан в III веке до н. э. греческими колонистами с острова Вис. Город успешно развивался, однако в римский период оказался в тени близкорасположенного и процветающего города Салона (Сплит). В VII веке на далматинское побережье пришли славяне, и вскоре город оказался под властью хорватских королей. В XI веке в городе учреждена епархия. В 1123 г. город был захвачен и полностью разрушен сарацинами, однако быстро был восстановлен, достигнув пика своего процветания в XIII веке. В 1420 г. вместе со значительной частью далматинских прибрежных городов и островов Трогир перешел под контроль Венеции. После падения венецианской республики в 1797 г. город стал частью Австрии. Во время первой мировой войны и второй мировой войны город оккупировали итальянцы, после обеих войн Трогир становился частью Югославии. После распада последней в 1990 г. город стал частью независимой Хорватии.  Центральная историческая часть г. Трогир внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Достопримечательности:

  • Старый город — даже среди многочисленных и хорошо сохранившихся старинных прибрежных и островных городов Далмации небольшая по площади историческая часть Трогира выделяется уникальным скоплением дворцов, храмов, башен, старинных зданий. Романская архитектура здесь органично сочетается с архитектурой ренессанса и барокко, оставшейся от венецианцев. Улочки старого города, сплетающиеся в лабиринт и пересекающие друг друга под разными углами, делают Трогир непохожим ни на один другой город хорватского побережья.
  • Собор Святого Лаврентия — самое большое здание старого города (XIII—XVI век) с высокой колокольней. Жемчужиной внутреннего убранства собора является резной портал мастера Радована (1240 г.).
  • Северные ворота (XVII век) — центральный вход в город со стороны материка. Рядом с воротами — статуя св. Ивана Урсини, покровителя города.
  • Городские стены (XIV—XV век) — фрагменты мощных средневековых городских стен можно увидеть с северной и западной части города.
  • Крепость Камерленго — крепость XV века, расположенная на западной оконечности старого города. С неё открывается живописный вид на старый город.
  • Княжеский дворец (XIII век).
  • Романский храм Святого Иоанна Крестителя (XIII век).
  • Готическая церковь доминиканцев на набережной (XIV век).
  • Неоготический дворец Чипико (XV век).
  • Городская ратуша (XV век)

Ранний подъем, сборы и до 8-00 необходимо покинуть борт яхты. Мы можем отправится в город Сплит, побродить по его исторической части, отметить завершение путешествия,  а потом добраться до аэропорта.